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允许宝马入股 宁德时代绑定车企求稳_新闻产经_北京商报网

2018-08-18 05:00

  北京商报讯(记者 蓝朝晖 于海)7月17日,宁德时代发布公告称,鉴于公司与华晨宝马长期战略合作关系,华晨宝马拟向宁德时代购买电池产能建设项目,采购动力电池产品,并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向宁德时代进行股权投资。

  业内人士表示,允许华晨宝马入股将增强宁德时代基础实力,双方的深入合作会进一步提升宁德时代的核心竞争力和国际市场地位。

  双方签署的《战略合作协议》显示,为保障长期供货产品生产能力,华晨宝马向宁德时代购买电池产能建设项目,项目金额为8.15亿元。该项目将用于华晨宝马或华晨宝马指定关联方生产和供应指定产品。同时,华晨宝马将向宁德时代长期采购指定型号动力电池产品,并为此向宁德时代支付初始预付款28.525亿元。此外,宁德时代同意在后续实施境内或境外股权融资时(如公司实施A股非公开或者H股IPO),华晨宝马有权对公司进行股权投资,该项投资上限金额为28.525亿元,具体投资方案以公司股东大会审议通过的方案为准。

  7月9日,宁德时代与德国图林根州州政府签署投资协议,将投资2.4亿欧元(约折合18.7亿人民币)在当地设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。与此同时,宝马汽车采购负责人马库斯·杜斯曼透露,宝马汽车将从宁德时代采购约40亿欧元(47亿美元)的电池。该合同将分为两大订单,一个是金额25亿欧元从中国采购电池的订单,另一个是约15亿欧元从德国生产工厂采购电池的订单。另据了解,6月底,宝马与宁德时代签署一份价值10亿欧元(约合人民币77亿元)的车用锂电池订单,这就意味着宝马与宁德时代之间的订单将达到50亿欧元。

  资料显示,2017年国内动力电池市场装机量前三名分别是宁德时代、比亚迪和沃特玛。进入2018年中期,宁德时代仍占据中国锂电池制造首席位置。紧随其后的比亚迪在今年6月底宣布年产能24GWh的汽车动力电池工厂在青海下线年比亚迪动力电池总产能将增至60GWh,意欲赶超宁德时代。而另一方面,由于资金周转恶化,沃特玛宣布将自7月1日起,在半年时间内停止生产。并要求全体职员在今后6个月内休假。

  极端的两种结局暗示着国内动力电池市场竞争环境极其惨烈。面对竞争,宁德时代也在谋求更多发展机遇。与车企抱团合作,就是公司策略之一。

  据了解,2017年6月,宁德时代与上汽集团合作投资两家动力电池公司,其中,上汽时代动力电池系统有限公司宁德时代持股49%,上汽持股51%;时代上汽动力电池有限公司宁德时代持股51%、上汽持股49%。今年5月2日,戴姆勒集团和宁德时代签订合同,宁德时代获得了为戴姆勒提供电动汽车电池的机会。

  汽车行业专家张志勇表示,随着新能源汽车产业的逐步发展,动力电池行业竞争日趋白热化。在国内市场,比亚迪的步步紧逼和沃特玛的突然坍塌给宁德时代形成较大压力。因此,寻求海外发展并绑定车企成为宁德时代维持自身稳步发展一项重要手段。此次允许华晨宝马入股也表明宁德时代在寻求同级别企业的支持与佑护。